昨天上午10時30分許，長寧區天山路近雙流路，一輛滬DX牌照“方信”出租車與一輛豫牌面包車發生碰擦，面包車離開后出租車一路緊追，行至天山路近芙蓉江路一科技園區門口時，出租車司機下車找面包車司機理論，沒想到被面包車帶倒卷入車底并碾壓拖行近十米，當場死亡。事故發生后，警方已將面包車肇事司機劉某控制，案件正在進一步調查中。

 

面包車司機未帶駕駛證

 

天山路641號一科技園區的監控設施拍攝到司機被撞后卷入車輪的慘劇。監控拍攝時，出租車司機已被面包車帶入車輪，面包車前輪碾壓過出租車司機，身體卡在后輪，面包車剎車滑行約10米才停下。

 

事故發生后，兩名身著深褐色衣服的年輕男子立即從面包車左側下車查看，緊接著一名身穿橙色棉襖，手抱小孩的年輕女子從副駕位置下來。眼前的一幕令該名女子步步后退，個頭稍矮的男子邊按手機邊安撫她，另一名高個年輕男司機則走到不遠處撥打電話。

 

目擊者信息園區保安介紹，交警到達現場后控制了面包車肇事司機，但肇事司機當場未能出示有效駕駛執照，只說正巧沒有隨身攜帶，隨即被交警帶走。據肇事者朋友稱，面包車肇事司機劉某年約25歲，河南籍，在上海從事維修類工作。

 

事故前兩車碰擦、追逐

 

目擊者信息園區保安孟先生介紹，事故發生前兩車在天山路已經追逐行駛了一段距離，后因紅燈兩車停在路邊。絳紅色“方信”出租車就下車試圖與銀色面包車司機理論，但不知是何原因，面包車司機并沒有下車理會。接著天山路芙蓉江路路口紅燈轉綠燈，面包車司機就發動了車子。“出租車司機就這樣活生生被發動的車子卷至車底，從右前輪碾壓至后輪。”孟先生表示，被碾的出租車司機，傷勢相當嚴重，當場就動彈不得。經診斷，出租車司機當場死亡。

 

但監控設施沒有拍到面包車撞倒死者的瞬間，信息園區人員沒有目擊到究竟是面包車帶倒上來理論的出租車司機還是故意撞上出租車司機。

 

事故發生后，身亡的出租車司機陶某的家屬接到警方消息趕到，家屬孫先生表示，死者還有一正在上大學的兒子，現在家屬已經知道了意外的發生。孫先生表示，警方調查中初步懷疑因面包車試圖從出租車車身左后側超車致兩車輕微碰撞，出租車司機陶某下車后，站在面包車車身正前方與肇事者劉某理論的過程中，被面包車司機發動車子帶倒并碾壓致死。

 

事發后，警方已將事故車輛拖回停車場，并安排專人展開鑒定檢查，早報記者目擊肇事的五菱面包車左前部有擦痕，車廂一側有紅色擦痕。警方介紹，案件正在進一步調查中，希望目擊證人及時向警方提供線索。

 

新聞附件

 

交通擁堵等各種壓力引發“路怒族”

 

發生車輛擦碰，本應停車檢查，協商一致后迅速撤離現場。但據介紹這次事故中，碰擦后雙方意見不一，出租車司機追上時面包車開動車輛引發事故，憤怒的情緒可能是引起事故的原因之一。

 

中科院心理研究所曾發布的一份《城市擁堵與司機駕駛焦慮調研》顯示，從部分城市隨機選取的900名司機中，35%的司機稱自己屬于“路怒族”。而他們表現出來的“路躁”情緒源于駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。在這樣的路躁情緒影響下，不少駕車人爆粗口成常態，遇上一點碰擦就有動手沖動。

 

●2011年12月4日晚7時許，一輛寶馬越野車在虹梅路停車時，與旁邊正在停車的白色奔馳車主發生矛盾。寶馬車離開后奔馳車一路高速緊追，在羅山路出口逼停寶馬車，下車后兩車主相互毆打，互毆中寶馬車主持隨車攜帶的瑞士軍刀將奔馳車主刺傷致死。

 

●2011年10月，威海路延安中路口的中石化加油站內，兩輛小轎車因搶先加油各不相讓發生糾紛，其中一車主加油后駕車將離開，另一車主撲上車頭前蓋，不讓前車離開現場。沒想到，前車也不示弱，用車頭頂著撲在前蓋上的人開了200多米。