2014年勞動(dòng)節(jié)怎么放假?放假幾天呢?現(xiàn)在，2014年放假安排時(shí)間表已經(jīng)出爐，2014年勞動(dòng)節(jié)怎么放假想必是大家都很關(guān)心的問題，下面小編就來告訴您2014年勞動(dòng)節(jié)放假安排。
2014年勞動(dòng)節(jié)放假安排：5月1日至3日放假調(diào)休，共3天。5月4日(星期日)上班。
根據(jù)國(guó)務(wù)院最新發(fā)布的關(guān)于《2014年部分節(jié)假日安排的通知》(2013年12月11日)規(guī)定：2014年的勞動(dòng)節(jié)是5月1日至3日，是周四至周六。5月4日周日要上班。也就是說，2014年的勞動(dòng)節(jié)放假回來之后，需要上6天班，之后恢復(fù)正常的上班與放假時(shí)間。
2014年勞動(dòng)節(jié)放假高速免費(fèi)時(shí)間如下：
2014五一放假時(shí)間為5月1日至3日放假調(diào)休，共3天。5月4日(星期日)上班。
勞動(dòng)節(jié)假期高速免費(fèi)時(shí)間為2014年5月1日0時(shí)至5月3日24時(shí)。
高速免費(fèi)政策相關(guān)問題解答：
1、哪些車型可以享受免費(fèi)政策？具體怎么判定？
答：7座及以下小型載客汽車(包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車)可以享受免費(fèi)政策。其中：7座及以下小型載客汽車是指包括駕駛?cè)嗽趦?nèi)座位數(shù)不超過7個(gè)(人)的載客汽車。在普通收費(fèi)公路上行駛且可免繳車輛通行費(fèi)的摩托車，則不包括三輪汽車(即原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車)。通行車輛是否屬于免費(fèi)車輛，主要通過查驗(yàn)其《行駛證》及車輛實(shí)際情況認(rèn)定。
2、高速免費(fèi)時(shí)段怎么計(jì)算？
答：高速免費(fèi)時(shí)段從放假第一天00：00開始，最后一天24：00結(jié)束。其中，普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。
也就是說，行駛普通收費(fèi)公路的車輛只要在第一天00：00至最后一天24：00之間通過收費(fèi)站，行駛高速公路的車輛只要在第一天00：00至最后一天24：00之間駛離出口收費(fèi)車道的，都可以享受免費(fèi)政策。
3、對(duì)于可能跨越免費(fèi)起止點(diǎn)時(shí)間行駛收費(fèi)公路的車輛，是否能享受免費(fèi)政策？
答：對(duì)行駛普通收費(fèi)公路的車輛是否免費(fèi)，以車輛經(jīng)過收費(fèi)站的實(shí)際時(shí)間來判斷。以今年國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假為例，今年由于中秋節(jié)與國(guó)慶節(jié)連休，免費(fèi)時(shí)段統(tǒng)一按9月30日00：00至10月7日24：00執(zhí)行。如果7座及以下小型客車在9月29日23時(shí)通過某個(gè)普通公路收費(fèi)站，就要按照規(guī)定繳納通行費(fèi);如果該車?yán)^續(xù)前行，在9月30日0時(shí)以后又經(jīng)過第二個(gè)普通公路收費(fèi)站，則第二個(gè)普通公路收費(fèi)站將免收通行費(fèi)。
對(duì)行駛高速公路的車輛是否免費(fèi)，以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間來判斷。特別提醒7座及以下小型客車的駕乘人員，“不要等”也“不要趕”。
“不要等”是指在放假第一天00：00時(shí)前已駛近收費(fèi)站的小型客車，千萬不要在高速公路緊急停車帶或收費(fèi)廣場(chǎng)等待，以免發(fā)生危險(xiǎn);可以提前規(guī)劃出行時(shí)間，或選擇合適的服務(wù)區(qū)休息和等待。
“不要趕”是指放假最后一天24：00前駛近收費(fèi)站的小型客車，千萬不要為趕時(shí)間而超速行駛，以免發(fā)生交通安全事故。對(duì)在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)可能無法駛離目的地收費(fèi)站的，可結(jié)合行駛的實(shí)際時(shí)間和位置，提前選擇合適的收費(fèi)站，在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前先駛離高速公路，然后重新領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路行駛。這樣抵達(dá)目的地收費(fèi)站后的繳費(fèi)額，就只是重新領(lǐng)卡后行駛路段的應(yīng)繳費(fèi)額，而不是行駛?cè)痰膽?yīng)繳費(fèi)額。
