除了香港。

1335名在香港提交集拿大聯邦投資移民申請的申請人托付多倫多移民律師蒂姆·萊希代理，香港《南華早報》等媒體3日報道稱。向加拿大聯邦法院起訴加聯邦移民當局，緣由是今年早些時分加拿大將一切經濟類移民申請舊案“歸零”招致這些申請人無法勝利移民加拿大。萊希稱，將于當地時間4日向聯邦法院法官瑪麗·格里森遞交訴狀。據萊希透露，雖然這些申請人申請地點為香港，但他簡直清一色都是來自中國內地的富翁。

這1335名申請人提出的訴訟懇求是要么聯邦政府收回之前的決議，據悉。同意重新檢查他此前被“一刀切”投資移民申請，要么向他賠償合計500萬加拿大元的彌補金，而非僅退回申請款了事。

經過“搭車”2014年度經濟行動方案(EA P即年度財政預算，今年2月11日。加拿大聯邦公民及移民部向國會提交一份動議，稱將追求在年內終止聯邦投資移民(IIP和聯邦企業家移民(EN兩項經濟類移民方案。事實上，這兩項經濟類移民方案的新案承接，早已分別在2011年7月(EN和2012年7月(IIP被移民部叫停。同日被宣布“一刀切”積壓舊案多達6.6萬件(IIP5.9萬，EN7000多)交納并被鎖定200萬加元抵押金、苦苦等候至少一年多后，一無所獲地被“打回原形”而在這6.6萬份被“一刀切”申請中，據稱至少5.7萬來自中國內地。而聯邦入境事務處數據則顯現，去年7月積壓舊案66423件，其中50131件申請來自香港。

就有10名來自北京的申請者宣布，早在今年3月4日。已將加移民當局告上聯邦法庭，當時加拿大媒體就擔憂地預測，會有更多“一刀切”受害者起而效尤，這關于適用海洋法系即案例法的加拿大而言，將不勝其擾。此次結合起訴的原告多達1335人，這一擔憂就顯得更為突出。

此次訴訟觸及費用不少，南華早報》征引萊希的話稱。可能達1800萬加元，因而他已給每位客戶一封電郵，細致羅列此案勝訴的概率，及為此需求付出的代價，請他三思。

將“輪候時間長”義務轉嫁給申請人是不公平的更何況魁北克省投資移民仍在繼續接納新案。有剖析指出，許多批判者責備加拿大聯邦政府故意將有爭議的反經濟類移民法案和EA P捆綁“搭車過關”而律師則以為。即使加聯邦移民當局已出臺“一刀切”決議，但真正施行還要到今年6月26日EA P經過之后。