從北京西站乘坐高鐵，40分鐘就能抵達保定。從地圖上看，保定的區位頗具優勢：距北京140公里、天津145公里、石家莊125公里。歷史上保定被稱作“北控三關，南達九省，地連四部，雄冠中州”的通衢之地，明清兩朝到建國后的1968年，這里一直是河北省的中心。

 

站在頗具現代氣息的萬博廣場上，下班的行人急匆匆走過，保定話和普通話夾雜其中，路上車水馬龍，公交車也擠得滿滿的，恍惚之間，會讓人覺得和所去過的大城市沒有什么差別。只有向南走上一個街區，看到這個城市的招牌——路邊幾家連在一起的驢肉火燒店，才讓人意識過來，這里是保定。

 

京津冀一體化在過去一周的迅速升溫，官方文件中的一句“承接首都行政事業功能疏解”，讓曾被辟謠的“政治副中心”卷土重來。古城保定一陣騷動。

 

“春江水暖鴨先知”，在中國，房子總是一切城市規劃信息的最先反映者。保定從首都承接過來的，首先是京城連夜奔過去的房地產投資客，火爆的樓市“每天都在漲，一天一個價。”

 

這一切都似曾相似。2010年，國際旅游島規劃發布之時，整個海南島曾同樣騷動。

 

只是，生活在古都保定的市民們，在欣喜于獲得發展機會的同時，又不得不擔心再也買不起家鄉的新房子。更深處，他們還在痛苦地自我懷疑：保定，真的可以嗎？

 

“保定終于要揚眉吐氣了”

 

從保定東站坐車前往保定市區，要先經過東區。東區是當地人的說法，并不是行政區劃，指的是從城區到保定高鐵站之間的區域。出租車行駛在東風東路上，周邊是大片未開發的田地，點綴著一些高層建筑，司機王師傅介紹，“一些是寫字樓，更多的是樓盤，這幾天聽說漲的可厲害咧！”他突然扭過頭好奇地問，“你是從北京過來的不？來保定看房子��？”

 

車子繼續向西，進入保定老市區。這里有大片歷史遺留的痕跡，老房子、窄街道，還有古建筑等。老人們在河邊動作整齊劃一地排練著舞蹈，路人騎著自行車，車把上掛著剛買的蔬菜和肉，生活的氣息撲面而來。

 

從老市區再向西，就是保定的行政中心和商業中心所在：新市區。現代化的商場與市政府一路之隔，新開業的百盛商場門口掛著入駐品牌LOGO集合，上面寫著“匯聚保定對世界的想象”。

 

一位長期居住保定的媒體負責人向騰訊財經介紹，這個城市發展的脈絡是先向西，后向東。保定最初的中心在老市區，80年代以后，西區成為工廠的聚集地，最有名的是“八大廠”，比如樂凱膠卷、化纖、棉紡等工廠，成為當年保定的經濟支柱。2000年以后，特別是2012年高鐵站保定東站建成后，發展的重心就偏向了東區，政府把保定廣播電視臺遷了過去，又在附近建成了保定大劇院，蓄水造東湖等等。

 

這位老總告訴騰訊財經，得知保定要疏散首都部分功能時，自己“特別高興，保定終于要揚眉吐氣了！”

 

“保定是具有這個實力的。”他認為，保定發展的底子很好，首先是面積大，下轄25個縣區，全國地級市第一；第二，教育基礎好，保定有16所大專院校，25萬在校大學生，這是河北其他城市不能比擬的；工業上，擁有著長城汽車、英利光伏這樣的明星企業；最后，與河北某些城市相比，在地理位置上，承接首都功能的區位優勢大大凸顯。

 

保定當地人普遍對這個觀點表示贊同。一位當地政府工作人員告訴騰訊財經，1968年河北省會從保定遷往石家莊后，因為政策等原因，發展一直不夠好。

 

他們像憋著一口氣。市民老王說，保定人一直都在付出，現在終于等到回報的時候了。

 

“每天都在漲，一天一個價”

 

保定市民還沒等來回報，他們已經開始“享受”到大城市的待遇：高房價。

 

張阿姨的兒子要結婚了，這段時間她一直在忙著給兒子看婚房。“剛開始還想多轉轉，買個便宜的，沒想到這幾天一天一個價，再不買都買不起咧！”

 

周六的人民廣場上，保定房產開發企業秀蘭集團早早地搭起展臺，為樓盤做起宣傳。一位房產銷售告訴圍觀的市民，“這些樓盤現在都不賣，我們是來做前期宣傳的，有意向的可以先來登個記，等開售了會通知”。張阿姨在一邊嘟囔著，“不賣來宣傳個什么勁��！”，她轉身向騰訊財經抱怨，“這些房地產商看到房價在漲，都想捂盤子，前幾天東邊一個樓盤賣6000一平米，通宵排隊，到現在人家都不賣咧”。

 

秀蘭集團負責登記的工作人員告訴騰訊財經，這段時間有的樓盤最高的每平漲價2000元，最少的也都漲了700-800，“每天都在漲，一天一個價。”

 

在臨近保定東站的未來城售樓中心，前來看房的人把轎車停滿整個街道。售樓中心門口是用簡易欄桿圍成僅容一人通過的過道，一個胖胖的工作人員站在過道旁，對著人群大吼：“后邊去后邊去！現在沒號了，你們都排好隊等著發號！發現從別人那兒拿號直接作廢，聽清楚了啊！”售樓中心的上方，兩位戴安全帽的建筑工人從還未完工的樓房上探出半個身子，看著大片排隊的人群。

 

在這里，售樓中心應有的優雅舒適只能是傳說，被讓位給狂熱的購房激情。一位女主人抱著孩子從售樓中心沖出，走到一輛河北滄州牌照的汽車前，她喘著氣，對開車門的丈夫說，“太恐怖了，不買了！”

 

但售樓中心里面看房的人可沒有她這樣的想法。看房和交款的地方排滿了人，售樓小姐在一遍又一遍地回答著房源的問題，她索性拿起擴音器，嘶啞著嗓子大叫：“D區1號樓只剩頂層，聽清楚沒有？你們不要再問了！”

 

在旁邊的交款處，保定人劉女士向騰訊財經展示自己的購房定金收據，說幸虧今天來的早，搶到了這套位于2樓的低價房，收據上顯示，這套面積為86平的房子原價7180，折扣價6900。劉女士表示，前幾天銷售對她說只有18層和3層的房子，她覺得不滿意，不過今天看著形式更嚴峻了，搶到便宜的也不管是幾層了，直接買。

 

外地人則顯得更加豪放。北京來的徐女士在定下一套房后對銷售說，“D區5號樓還有多少房子？我還想再買幾套。”銷售表示再買可以，但非保定戶口不能銀行貸款，徐女士一拍錢包說，“我全款！”

 

據現場保安介紹，周六這天開賣的是兩棟樓，從周五上7點就有人過來排隊。交款處工作人員說，截止上午11點，已經賣了100多套，均價在7500左右。

 

在保定城北的青山公爵城售樓中心，李姓經理告訴騰訊財經，從事房產銷售這么多年從沒見過這種火熱的情況，她坦言“情況不正常”。“北京人可能對政策很敏感，聽到風聲帶著錢開車就來了，有一次一個北京人說要買50套，我們沒答應他。”李經理說道，受害者其實是保定本地人，“還沒反應過來，房價已經漲的買不起了。”

 

“你說這政策能落實不？”

 

在未來城售樓中心，騰訊財經遇到一位北京的房產投資者。他迎面走來，劈頭就問，“你覺得值不值？”他看了兩套房子，位于樓盤C區5號樓27層，8000多的價格，到2016年交房，正在猶豫著要不要付款。他問身邊看房的人，“你說這政策能落實不？”

 

這個疑惑也是大多數人的疑惑。

 

其實，盡管京津冀一體化提了好多年，但風頭從未像今天這樣強勁。

 

前不久，北京市規劃委員會主任黃艷表示，北京將調整已實施10年的城市總體規劃，新的規劃將從“市域”升級為“區域”，周邊城市將分為直轄市、大體量城市、節點城市三個級別，建成具有城市競爭力的“城市群”，功能相互銜接、匹配、分擔。

 

隨后便是保定被定義為“政治副中心”的消息傳出，但很快又被辟謠。最終，3月26日，河北省推進新型城鎮化工作會議召開，在發布的《中共河北省委、河北省人民政府關于推進新型城鎮化的意見》（簡稱《意見》）中提到，“保定市作為畿輔節點城市，利用地緣優勢，謀劃建設集中承接首都行政事業等功能疏解的服務區。”

 

在這次會議上，河北省重點討論了打造京津保三角核心區，做大保定城市規模，以保定、廊坊為首都功能疏解的集中承載地和京津產業轉移的重要承載地，與京津形成京津冀城市群的核心區。

 

盡管沒有像預期那樣提出“政治副中心”的概念，但一波三折之后，媒體已經直接寫道：“保定被確定為行政副中心，確定承擔首都部分行政職能”。

 

然而，讓保定人有些擔憂的是，這個《意見》只是河北省的文件，并非預期中的京津冀聯合出臺的區域規劃。

 

河北省發改委在接受采訪時也表示，目前的方案只是河北自身的看法。政策能不能落地，北京、天津是否認可，還需要國家大規劃出臺后，定下三地各個城市的分工，然后河北省根據大規劃再落實。

 

“至于各個城市應該承擔哪些功能，目前都在具體討論中，還沒形成具體政策文件。” 河北省發改委宣傳人員告訴騰訊財經。

 

“保定小伙小磊在高興之余，有點犯嘀咕，“保定吸引人才的能力還是有點欠缺”。從河北農業大學畢業后，小磊留在了保定工作，而他身邊的同學，除保定本地人會留下一部分之外，其他的要么去北京，要么回家鄉。“主要原因還是工資水平低，本科生2000多，好點的比如長城汽車這樣的企業，能給3000塊錢。總體而言，薪資待遇吸引力還是不夠。”

 

“青山公爵城的李姓經理說，雖然房價漲對他們是好事，但長期看還是壞事。“現在來買房的人都太盲目了，保定承接首都功能是一個長期的事，現在大家都還不知道具體政策，所以還是希望想要投資的人群冷靜一點。”

 

出租車司機張師傅擔憂的問題又不同。他對騰訊財經說，“要真按新聞上說的那樣，那保定豈不是要更堵，你看這道窄車多的樣子！”