近日，據(jù)媒體報道，有關(guān)部門已醞釀對汽車征收排污費，目前尚在論證階段，該政策或先在“北上廣深”試點，再逐步向全國推廣。此消息在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議，反對之聲幾乎一邊倒。實際上，如果對比發(fā)達(dá)國家汽車稅費制度，中國車主所需要承受的稅負(fù)已然十分驚人，中國的車主幾乎面對著全球最高的稅費，卻置身于與之極不相符的用車環(huán)境中。
在購置環(huán)節(jié)中，中國車主通常需要支付至少32%的各類稅款，而美國不到10%，日本約為總價的7.5%，英國則只占2%左右。
我國在車輛購買環(huán)節(jié)承擔(dān)稅款所占比例較大，汽車購置階段的稅負(fù)過重，而使用環(huán)節(jié)稅負(fù)相對較輕。其實質(zhì)是抑制汽車購買而鼓勵使用。雖然在購置環(huán)節(jié)中，發(fā)達(dá)國家車主的稅負(fù)很輕，但實際上這些國家的汽車稅收重點在保有環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)上。 據(jù)《新京報》
