眾所周知，廊坊承德保定北京地下車庫在現(xiàn)代社會發(fā)展中有著舉足輕重的作用，是城市和人們生活水平提升的潤滑劑。城市要發(fā)展，必然帶來人口的增長，同時伴隨人們生活水平的提高，自駕出行逐漸成為了人們的主要出行方式，這樣的發(fā)展是好事，但面對巨大的車流，如果城市不能提供充足的停車空間，必然會讓城市變得擁擠，從而影響了城市居民的生活體驗和質(zhì)量。因此，停車場設(shè)計經(jīng)驗豐富的京凱騰達(dá)表示，在滿足城市居民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)上，一定要考慮到各個方面，把細(xì)節(jié)做好，特別是一些停車場設(shè)計要點，趕緊一起來了解一下吧：
001.是否設(shè)人防：地下汽車庫宜結(jié)合人防設(shè)計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是強制的。如果投資者不愿意建造人防，也可以繳納一定費用，由政府易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設(shè)計有人防設(shè)施的，而有的則沒有；
002.停車場設(shè)計務(wù)必確定好規(guī)模：通常我們設(shè)計的車庫屬于“中型”(51~300輛)，有時也會有大型(301~500輛)的地下汽車庫，即：停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫；
003.確定坡道：進入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是直線的、曲線的或二者的結(jié)合。坡道設(shè)計的重點是確定坡道的位置、數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個。即：一般設(shè)計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口距離不可過近(各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m，否則按一個出入口計)。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設(shè)計為4米或7米；
004.其他數(shù)據(jù)：汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設(shè)計，此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)凈高應(yīng)>2.20米(微型車、小型車)。我們通常的車庫以微型、小型車庫。如確實需要停大型車，甲方會提出要求；
005.停車場設(shè)計里面汽車庫的防火設(shè)置：
主要是防火分區(qū)的問題，汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的允許建筑面積：地下汽車庫為 2000 平方米。如果設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000 平方米。規(guī)范規(guī)定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上停車場、停車數(shù)超過10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車庫的防火分區(qū)面積只能是4000平方米，因此在排完車庫的平面后，需要進行防火分區(qū)的劃分。劃分完防火分區(qū)，馬上就是人員安全出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個。
006.汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。也就是說，停車場設(shè)計里面的汽車坡道不能作為人員疏散通道，因此，每個防火分區(qū)設(shè)兩個封閉樓梯間上到地面上去。(樓梯間出地面后，要注意造型設(shè)計，作為一個很好的吸睛設(shè)施)；疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于 1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，因為汽車庫室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點至樓梯間的距離不應(yīng)超過 45m，當(dāng)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應(yīng)超過 60m。(這一點，京凱騰達(dá)透露，一般來說問題不大，這個距離還是比較寬松的)。汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個，因此就是那兩個坡道了。停車場設(shè)計里面需要特別注意的是：汽車疏散坡道為雙車道停車數(shù)少于100 輛的地下汽車庫，設(shè)一個疏散口就夠了。
007.停車位設(shè)計(垂直式停車)2.4*5.3米，車擋位置1.2米。如果是微型車2.2*4米，摩托車1.5*2米。微型車、摩托車折算成停車位的系數(shù)分別為0.7和0.4。
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