船用柴油機的熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性，在使用中難免會出現(xiàn)故障，我們要如何判斷呢？

　　1．隔斷法

　　由某一工作部位所引起時，可使該部分局部停止工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而可斷定故障發(fā)生部位。隔斷法就是停止柴油機的單個氣缸工作或逐個停止幾個甚至全部缸的噴油，觀察柴油機和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各氣缸的排煙顏色有效。如柴油機冒黑煙，分析認(rèn)為是某個氣缸噴油器霧化不良所造成，此時可將該缸停止工作，若黑煙消失，則可認(rèn)為判斷正確。

　　2．比較法

　　比較法用得比較普遍，柴油機出現(xiàn)故障后，如果對某個部件或哪一個系統(tǒng)有懷疑，更換一個質(zhì)量好的部件或某一個正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或這個系統(tǒng)。

　　3．儀器儀表檢查法

　　儀器儀表檢查法是運用儀器或儀表對柴油機進(jìn)行測試，找出故障隱患，了解機組的性能和狀況。

　　4．驗證法

　　驗證法是對已知的故障原因，通過試探性的調(diào)整或拆卸，用已檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察其對柴油機工作性能的影響，以判斷故障原因。如柴油機出現(xiàn)機油壓力低的現(xiàn)象，可先清洗濾清器，如狀態(tài)未消失，再找其他原因。