在搬運噸袋的時候應該選擇托盤，這樣在整個搬運的過程中可以避免掛鉤的方式搬運起來在空中來回晃動的情況出現。尤其內在是一些不能夠經過來回晃動的東西，這樣對物品本身就是一種損壞，使用托盤來進行搬運對我們來說是關鍵的。當然有的人可能也沒有使用掛鉤的方式，他們只是把噸袋在地上進行拖拉，這樣的方式也是非常不好的。

噸袋生產廠家表示掛鉤搬運方式不僅容易對袋子造成損壞，而且對內在的東西也都是非常不好的，有針對性的做好相關方面的認識，積極的做好總體上的事情，避免一些錯誤的方式，這樣才可以讓搬運都變得非常順利。

 

集裝袋一般可以根據終端用戶的特殊需求來定做，包括袋身和上下料口的尺寸，吊帶的款式，基布的規格，是否須涂膜，是否須內袋等。也可以根據產品的特性來設計。 

 

 集裝袋作為出口包裝，要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品，安全完好地將貨物運至目的地。

 

目前市面上噸袋供應公司很多，質量價格不等。我公司塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區對集裝袋產品的需求很大;非洲地區，幾乎其所有的國營石油企業都以發展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。

 

     

中國的集裝袋標準：執行的是GB/T10454-2000，這是在老標準GB/T 10454-1989上修改而成，中國集裝袋標準規定了集裝袋的分類結構、技術要求及檢驗要求等。

本標準適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。

 

日本標準：jis z1651-1988

 

英國標準：bs6382

 

澳大利亞標準：as3668-1989

 

歐洲標準：EN1898-2000　和　EN277-1995

 

歐洲集裝袋協會標準：EFIBCA standard

其中AS3668-1989參照了BS6382標準，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內容也大致相同；日本標準JISZl651-1988的試驗項目則與我國的集裝袋標準GBl0454-2000比較類似。