少踩剎車緩加油

       “在城市道路，我選擇平緩加速，而不少車主則犯了我們在路上很常見的一個錯誤：每個交通燈都猛踩油門，只在快撞上前面車輛時才緊急剎車。這樣開車并不能讓你更快到家，而平緩駕駛約能提高20%的燃油經濟性。”

       　　保持最佳車速

       “在高速公路上，有些車主以120公里/小時的速度行駛，我則保持110公里/小時。在日常通勤中，十幾公里的時速差別不會減少路途時間，但卻能使你高速路上的燃油經濟性提高。”

       　　活用定速巡航

       “我盡量在駕駛中保持勻速，而有些車主的駕駛速度則大起大落。嘗試盡可能使用定速巡航控制并保持勻速，這樣比起不停地加速減速要經濟得多。”

       　　高速路上搖起車窗開空調

       “行駛中是否應該開空調是我們遇到的一個最常見的問題。低速狀態下關閉空調的確可以省油，但在高速公路上我一直都關窗開空調。有些車主未開空調但敞開車窗，增加的空氣阻力就像降落傘一樣降低了車速，這比起開空調更耗油。”

       　　保持足夠胎壓

       “我的四個輪胎的胎壓都比推薦值低5磅。這并不足以改變車輛的性能，但卻減小了發動機驅動車輪的難度。每月至少檢查一次車胎，如果胎壓低10磅，燃油經濟性就會降低3%以上。”

       　　盡量避免使用車外裝飾

       “為了表明我對自己喜歡球隊的支持，每個主場比賽我都會在我的車窗上插球隊隊旗。只有當他們外出比賽時，我才會把旗子拿下來。這樣無疑是要增加油耗的。就高速公路行車而言，高達1/3的燃油用于克服風阻。所以即便是對汽車空氣動力性能細微的改變，也會極大地影響燃油經濟性。”

       　　為后備箱減負

       “我后備箱里一直裝著6大袋促銷時買來的軟水劑。根據環境保護局的估算，每100磅(合45公斤)重量會降低2%的燃油經濟性。我為省錢買來的240磅(合109公斤)軟水劑增加了幾乎5%的燃油成本。”

       　　有計劃地用車