土方工程用攪拌機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。

鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。 鏟車攪拌斗

車載式攪拌機已，該產品靈活、機動性強，體積更小、通過性好。將汽車車身與強制攪拌機完美結合，結構新穎而又緊湊，移動方便，隨時可以轉場。價格相比泵車更實惠。很適合農村建房。攪拌一體機同時是一項很具有價值的產品，就目前的市場行情來看，80-120元的混凝土，綜合考慮各種因素（工程量的多少，機械的使用情況，天氣，施工人員，原料等）攪拌平均每天能生產70-100方混凝土，平均一天下來獲利差不多上萬了，2-4個月即可收回成本。

土方工程用攪拌機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。 鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。 裝載機攪拌機是一種裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機，利用裝載機的裝卸原理、自行移動原理和強制式混凝土攪拌機的工作原理，實現混凝土攪拌自行上料、拌合、轉場、卸料，從而有效降低施工成本和能源消耗。本裝載機攪拌機具有結構簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點，適合小場地、野外混凝土作業，一機多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設備 攪拌車將混凝土攪拌泵送一體化，2,3人就可施工，操作簡單，遙控操作控制，輕松施工。 攪拌機系列產品有：滾筒攪拌，電動強制攪拌，柴油強制攪拌，攪拌車。攪拌機具有以下實際經濟效益。 車載式攪拌機已，該產品靈活、機動性強，體積更小、通過性好。將汽車車身與強制攪拌機完美結合，結構新穎而又緊湊，移動方便，隨時可以轉場。價格相比泵車更實惠。很適合農村建房。攪拌一體機同時是一項很具有價值的產品，就目前的市場行情來看，80-120元的混凝土，綜合考慮各種因素（工程量的多少，機械的使用情況，天氣，施工人員，原料等）攪拌平均每天能生產70-100方混凝土，平均一天下來獲利差不多上萬了，2-4個月即可收回成本。 中首重工新型裝載機攪拌斗是根據市場需要，設計生產的新型工程機械，歷經5年的時間，于2014年成功投放市場，以其獨特的功能贏得了市場客戶的一致好評。 1、攪拌斗裝載機配備發動機：云內4102發動機，功率60kw。斗容0.7m3。 2、裝載機攪拌斗是一種工程機械。簡單的說就是把裝載機的鏟斗和強制式單缸混凝土攪拌機結合起來的一種新型機械，可廣泛應用于混凝土施工領域的工作。現有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統的攪拌機中，由交流電源驅動攪拌機工作，對混凝土原材料進行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機中卸出，裝入運輸車，將混凝土運送至使用地點。過程繁瑣，費時費力，對交流電源的依賴大，不利于野外施工，同時也增加能耗。本發明的目的是針對上述混凝土施工過程中存在的不足提供的一種新型機械。