首先，我們需要對某企業(yè)中各個(gè)設(shè)備的歷史狀態(tài)記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從檢修次數(shù)與檢修類型角度找出其使用特點(diǎn)以及常見故障特點(diǎn)：

從上圖中可以看到，該車間有XY-500T、XY-150T、XY-350T、XY220T、XY-300T、AA、XY-250T、XY-120T共8臺設(shè)備，設(shè)備檢修的次數(shù)最多達(dá)34次，最少也在16次之多。再比較解決方案可以發(fā)現(xiàn)，更換零件的次數(shù)最多，其次還有報(bào)錯(cuò)重啟、大修、清理等。為了方便比較，我們用顏色對8臺設(shè)備分別進(jìn)行了標(biāo)記。檢修次數(shù)較多的設(shè)備普遍存在頻繁更換零件，讓我們對設(shè)備可能存在的隱患有了一定了解。

然后，我們看一下排產(chǎn)計(jì)劃，看看這些設(shè)備的負(fù)荷情況，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)天共有51單參加排產(chǎn)，涉及產(chǎn)品約35萬件：

接著，我們針對當(dāng)天完成的產(chǎn)品，分別統(tǒng)計(jì)不同時(shí)段各設(shè)備的產(chǎn)量，以此來考察這些設(shè)備的負(fù)荷情況，如“設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)狀”的條圖所示，從上午10點(diǎn)到下午17點(diǎn)間，設(shè)備XY-150T承載了近7萬的產(chǎn)量，特別是12點(diǎn)時(shí)承載的數(shù)量最大。而其他設(shè)備的產(chǎn)量都不足1萬。至此，可以很明顯看出這臺XY-150T設(shè)備的特殊之處，這時(shí)我們再進(jìn)一步考察這臺設(shè)備的負(fù)荷狀態(tài)，可以看到，該設(shè)備當(dāng)天承載的大部分產(chǎn)量均是近期需要交貨的，一旦該設(shè)備發(fā)生故障，極有可能影響正常交貨：

當(dāng)我們通過數(shù)據(jù)可視化分析發(fā)現(xiàn)了問題，那么就可以提前制定計(jì)劃以保證生產(chǎn)。比如我們可以調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃，在如12點(diǎn)、16點(diǎn)、17點(diǎn)這些產(chǎn)量差距很大的時(shí)間段，調(diào)配生產(chǎn)，降低設(shè)備XY-150T的負(fù)荷量。如果不能調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃，那么可以結(jié)合各機(jī)器檢修數(shù)據(jù)分析結(jié)果，事先預(yù)備充足的替換零件，并派相關(guān)的技術(shù)人員定時(shí)檢查系統(tǒng)問題也可從減少維修次數(shù)和時(shí)間的角度，最大程度地保障生產(chǎn)。