TO150000ET—柴油發電機噴油嘴卡死的修理方法：
①柴油不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反復活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器，并調整好噴油壓力后即可重新使用
TO150000ET—柴油發電機噴油嘴卡死的修理方法：
額定輸出KW 150 160最大功率KW 170 180額定頻率Hz 50 60 額定電壓V 380/220
額定轉速rpm 1500 1800 相 數： 單相三相啟動方式： 電啟動 功率因數： 0.9/1.0
調節方式：AVR（自動電壓調節器） 噪音水平： LP7m:65-75db頻率調整： (%):≤±0.5(穩態) 動力型號：YOTOTI150000
品 牌： 大澤の動力 缸 徑：6*132*143MM排 量： 6.4L 氣缸排列方式：直列排列
氣缸數量： 6缸 冷卻方式： 封閉式水循環冷卻供油方式： 直噴 柴油油箱： 200L
機組耗油量：206g/kw•h 電機型號： TO150000ET 額定功率：150KW
機組外形尺寸（L×B×H）：2800*1100*1600 機組重量（kg）：1800
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