重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用滾筒式軌道或底輪式托盤。貨架總深度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。

為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置；為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道最低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。

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