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回轉機構通常由蝸桿、回轉支承、殼體、馬達等部件構成。由于核心部件采用回轉支承,因此可以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。 現實工業中安裝有齒的回轉支承時,正確地調整齒輪側隙很重要。可在齒輪徑向跳動最高點處用塞尺測量調整,也可用壓鉛絲或其它適合方法。如果側隙不在值以內,可移動小齒輪改變中心距。調定后把回轉支承至少轉一整圈以確認沒有其他齒跳高點,在回轉支承最終固定后再檢查一次側隙假冒隙。齒輪徑向跳動最高點用綠漆標記在齒溝中。
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