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【電池行駛里程縮短了怎么辦】電動車電池修復(fù)儀 電池維護(hù)設(shè)備

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品牌: 歐冠
型號: JS-9017D
規(guī)格: 178*31*125
單價: 16800.00元/套
起訂: 1 套
供貨總量: 10000 套
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 北京
有效期至: 長期有效
最后更新: 2014-05-28 18:07
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【電池行駛里程縮短了怎么辦】電動車電池修復(fù)儀 電池維護(hù)設(shè)備

 硫酸鹽化的表現(xiàn)特征:

首先讓我們來了解一下什么是鉛酸蓄電池的“硫酸鹽化”,鉛酸蓄電池的“硫酸鹽化”是鉛酸蓄電池經(jīng)使用一段時間后在電池的內(nèi)部負(fù)極板的表面上生成一層白色而且堅硬的硫酸鉛結(jié)晶體,用一般的充電方法(如三階段直流充電法)不能把這一層白色的硫酸鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為活性的硫酸鉛物質(zhì)。這就是“硫酸鹽化”,通常也稱“硫化”。負(fù)極板硫酸鹽化的地方就像罩上了一層堅硬的薄膜,使得里面的活性的物質(zhì)不能繼續(xù)參加充放電的電化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致負(fù)極板參加充放電的電化學(xué)反應(yīng)面積大大減少,從而導(dǎo)致電池的失效。動力型鉛酸蓄電池的“硫酸鹽化”失效模式是最常見的,是普遍發(fā)生的。

1、 什么是電池硫化?

在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶,充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,這就是硫酸鉛鹽化,簡稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的主要原因是過放電或放電后長期放置時,硫酸鉛微粒在電解液中溶解,呈飽和狀態(tài),這些硫酸鉛在溫度低時重新結(jié)晶,而在結(jié)晶時硫酸鉛析出。這樣在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變動而生長、發(fā)展,使結(jié)晶粒增大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大,溶解度和溶解速度又很小,充電時恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。

2、 產(chǎn)生硫化的原因是什么?

正常的鉛蓄電池在放電時形成硫酸鉛結(jié)晶,充電時比較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不善,例如經(jīng)常充電不足或過放電,負(fù)極上就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛用常規(guī)的方法充電很難還原,要求充電電壓很高,由于充電時充電接受能力很差,大量析出氣體。這種現(xiàn)象通常發(fā)生在負(fù)極,被稱為不可逆硫酸鹽化。它引起蓄電池容量下降,甚至成為蓄電池壽命終止的原因。

一般認(rèn)為,這種不可逆硫酸鹽化的原因是硫酸鉛的重結(jié)晶,粗大結(jié)晶形成之后溶解度減少。 硫酸鉛的重結(jié)晶使晶體變大,是由于多晶體系傾向與減少其表面自由能的結(jié)果。從結(jié)晶過程的規(guī)律可知,小結(jié)晶尺寸的溶解度大于大結(jié)晶尺寸的溶解度。因此,當(dāng)長期充放或過放電時,大量的硫酸鉛存在,再加上硫酸濃度和溫度的波動,個別的硫酸鉛晶體就可以依附小晶體的溶解而長大。

3、 電池硫化的危害是什么?

輕微的電池硫化,會降低電池的容量,電池內(nèi)阻增加,嚴(yán)重時則電極失效,充不進(jìn)電。輕微的電池硫化,尚可用一些方法使它恢復(fù),嚴(yán)重時采用一般的充電方法是不能夠恢復(fù)容量的。

4、 電池硫化的特點是什么?

硫化的電池最明顯的外特征是電池容量下降,內(nèi)阻增加。當(dāng)然,如果電池失水和正極板軟化也具有這個外特性。

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