卡特發動機原裝配件； 

原裝發動機配件：四配套、曲軸、連桿、活塞、缸套、進排氣門、氣門導管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機油泵、缸體、缸蓋、預熱塞、節溫器、水溫感應塞、水溫

報警器、電腦板、啟動機、發電機等發動機配件。 

這些原裝零部件廣泛應用于：（ISUZU）五十鈴、（YANMA）洋馬、（MITSUBISHI）三菱、（CUMMINS）康明斯（KOMATSU）、道依茨（DEUTZ）、小松、（VOLVO）沃爾沃、（DAEWOO

）大宇、（HYUNDAI）現代、（HITACHI）日立、（SUMITOMO）住友、（KOBELCO）神鋼、、（CATERPILLAR）卡特等重型工程機械。 

產品適用機型：五十鈴4LE1、4LE2、4JG1、4HK1、6BD1T、6BG1T、6HK1、6SD1；洋馬4TNV84、4TNV88、4TNV94、4TNV98、4D88、4D94、4D95；三菱、康明斯、道依茨、小松PC60

-5-6、PC100-3、PC120-5、PC200-1-2-34-5-6-7、PC300-1-2-3-4-5-6-7、PC400-3-5-6、PC450-6、PC600-6、PC650-3、PC650、PC1000、沃爾沃EC55、EC210BLC、EC240B、EC290B

、EC360B、EC460B；大宇DH55、DH130、DH200、DH220、DH280-5、DH290、DH300、DH360-3-5、現代R55、R130LC-3-5、R200、R200-5、R210、R220-5、R225LC-7、R290、R290LC-3

、R290LC-7、R375、R320、R360LC-7；神鋼SK100、SK120、SK200-1-2-3-4-5-6、SK330、SK330-6；住友SH120、SH200、SH200-3、SH220-2-3、SH280、SH300；卡特E307C，E312，

E320，E325，E330等進口工程機械發動機配件。

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在發動機的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。鋁制缸體發動機內部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸，要使用鑄鐵材料。鋁發動機的劣勢首先是體積。由于鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小于鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強度。眾所周知，

特點：其氣缸中心線的夾角γ<180°它的特點是縮短了發動機的長度，降低了發動機高度，增加了氣缸體的剛度，質量也有所減輕，但加大了發動機寬度，且形狀復雜，加工困難，一般多用于缸數多的大功率發動機上。

應用車型：現在八缸以上的發動機多采用V型布置，如紅旗8V100型發動機(γ=90°)。但部分六缸轎車也采用V型布置，如奧迪2．6L發動機(γ=90°)。大多用在大排量高功率高級轎車上。缺點是形狀復雜，加工較為困難。