鎮(zhèn)江到烏茲別克斯坦謝爾蓋利國際鐵路運(yùn)輸
 國際鐵路5定班列專線（車皮/集裝箱）：
1.亞歐大陸橋連云港、徐州---新疆阿拉山口---哈薩克斯坦等中亞五國
2.亞歐大陸橋連云港、徐州---新疆阿拉山口---俄羅斯（西部地區(qū)）
3亞歐大陸橋連云港、徐州—滿洲里/后貝加爾—俄羅斯（東部地區(qū)）
主要發(fā)貨點(diǎn)：
連云港/徐州/杭州/蘇州/無錫/泰州/深圳/廣州/佛山/上海/天津/寧波/義務(wù)/北京/青島/等，
主要目的國：哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯/外蒙古等國。

鐵隆物流（江蘇)有限公司優(yōu)勢航線介紹如下:
一、鐵路國際聯(lián)運(yùn)：中國－中亞俄地區(qū)國際集裝箱聯(lián)運(yùn)專線，可通過阿拉山口運(yùn)往中亞五國及俄羅斯西部；通過二連運(yùn)往蒙古；通過滿州里運(yùn)往俄羅斯。
二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸：日本/韓國/臺(tái)灣/香港/美國/東南亞 等各國始發(fā)的跨國境貨物，可以從連云港、青島等港口口岸過境中國運(yùn)發(fā)抵中亞五國及歐洲等國家、俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運(yùn)。

 從系統(tǒng)的角度分析，物流系統(tǒng)底層是各功能性子系統(tǒng)，如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等系統(tǒng)，
這些子系統(tǒng)的企業(yè)稱為物流功能性企業(yè)。物流系統(tǒng)上層由系統(tǒng)資源的整合者組成，如
物流公司及自營物流企業(yè)的物流部門。由于功能性企業(yè)的核心競爭力不在于資源整合，
而物流公司的核心競爭力之一是物流資源整合，因此隨著物流公司的不斷發(fā)展壯大，
對功能性企業(yè)在延伸其本職功能方面的要求逐漸弱化，在提升其本職功能方面的要求
逐漸提高。對于鐵路，在沒有物流公司時(shí)通過成立貨運(yùn)代理公司來延伸運(yùn)輸服務(wù)功能，
貨運(yùn)代理公司的出現(xiàn)對提升鐵路服務(wù)質(zhì)量起到了一定的作用。當(dāng)物流公司發(fā)展起來后，
鐵路的貨運(yùn)代理公司的發(fā)展前景受到挑戰(zhàn)。盡管許多貨運(yùn)代理企業(yè)已紛紛向物流發(fā)展，
但還需要有實(shí)質(zhì)上的能力提升，這需要投入大量的人力、財(cái)力和物力。此外，原有人員
大部分來自運(yùn)輸生產(chǎn)或運(yùn)輸生產(chǎn)輔助部門，因此人員素質(zhì)的提高也是必不可少的。鐵路
企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與物流公司的合作，集中精力發(fā)展本職功能。因此，鐵路運(yùn)輸在物流市場
上的正確定位應(yīng)該是努力成為物流供應(yīng)鏈上強(qiáng)有力的環(huán)節(jié)。

　服務(wù)項(xiàng)目介紹如下：
1、進(jìn)出口貨物國際聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃及集裝箱整柜計(jì)劃的申請。
2、始發(fā)站出口報(bào)關(guān)及報(bào)驗(yàn)；貨柜的薰蒸，貨物的全程保險(xiǎn)。
3、代客戶購買二手箱，始發(fā)站拖車，裝卸，加固等。
4、國境口岸轉(zhuǎn)關(guān)，換裝。
5、全程運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)。
聯(lián)系人：李小姐
電話：86-0518-80808073     手機(jī)：13851289380
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