產(chǎn)品名稱：監(jiān)控探頭太陽能發(fā)電設(shè)備

隨著我國高速公路里程的不斷增加，高速公路機(jī)電項(xiàng)目的要求也是越來越高，全國很多高速公路都相繼設(shè)置了全程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通事件、事故自動檢測報(bào)警和24小時(shí)錄像。在這些監(jiān)視系統(tǒng)中，沿線都是采用了比較傳統(tǒng)的直埋電纜的供電方式來支持監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。2005年11月，河南連霍高速公路鄭州至洛陽段全程監(jiān)控系統(tǒng)外場攝像機(jī)全部采用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行供電，如此大規(guī)模地使用太陽能電力實(shí)時(shí)路況監(jiān)控系統(tǒng)，不僅在河南是第一次，在全國也是史無前例的，開創(chuàng)了國內(nèi)大規(guī)模太陽能外場供電實(shí)施路況監(jiān)控的先河。這種供電方式的主要特點(diǎn)就是它的能源全部來自太陽能，無需傳統(tǒng)繁雜的布線，并且系統(tǒng)無污染、維護(hù)簡便、使用壽命長、能源豐富。

　　太陽能光伏發(fā)電的組成
　　太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由以下四部分組成：
　　◆太陽能電池陣列即太陽能電池板
　　這是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的最核心部分，它的主要作用就是將太陽能光子轉(zhuǎn)化為電能，從而推動負(fù)載工作。太陽能電池分為單晶硅太陽電池、多晶硅太陽電池、非晶硅太陽能電池。由于單晶硅電池比其他兩類堅(jiān)固耐用、使用壽命長（一般可達(dá)20年）、光電轉(zhuǎn)換效率高等，致使它成為最常用的電池。

　　◆太陽能充電控制器
　　它的主要工作就是控制整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)，同時(shí)對蓄電池的過充電、過放電起到保護(hù)作用。在溫度特別低的地方，它還具有溫度補(bǔ)償功能。

　　◆太陽能深循環(huán)蓄電池組
　　蓄電池顧名思義就是蓄電的，它主要儲存由太陽能電池板轉(zhuǎn)化過來的電能，一般為鉛酸電池，可以多次循環(huán)使用。

　　◆直流／交流逆變器
　　在全程監(jiān)控系統(tǒng)中。有的設(shè)備需要提供220V、110V的交流電源，而太陽能的直接輸出一般為1　2VDc、24VDc、48VDc。所以為了能給22VAC、1　1　OVAc的設(shè)備提供電源，系統(tǒng)中就必須增加直流／交流逆變器，將太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)中產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)化為交流電能。

　　太陽能發(fā)電原理
　　太陽能發(fā)電最簡單的原理就是我們所說的化學(xué)反應(yīng)，即太陽能轉(zhuǎn)化為電能。這個(gè)轉(zhuǎn)化過程就是太陽能輻射能光子通過半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程，通常叫做“光生伏打效應(yīng)”，太陽電池就是利用這種效應(yīng)制成的。我們知道，當(dāng)太陽光照射到半導(dǎo)體上時(shí)，有一部分光子被表面反射掉，其余部分要不被半導(dǎo)體吸收要不就被半導(dǎo)體透過，其中被吸收的光子，當(dāng)然有一些變成熱，另～些光子則同組成半導(dǎo)體的原子價(jià)電子碰撞，于是產(chǎn)生電子一空穴對。這樣，太陽光能就以產(chǎn)生電子一空穴對的形式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽�再�?jīng)過半導(dǎo)體內(nèi)部的電場反應(yīng)，產(chǎn)生一定的電流，如果把一塊一塊的電池半導(dǎo)體以各種方式連接起來則形成多股電流電壓，從而輸出功率。　
　　
　　太陽能供電與傳統(tǒng)供電的對比
　　如今的社會，消費(fèi)經(jīng)濟(jì)日益增長，居民對電力的需求是越來越高。2005年夏天，我國浙江、江蘇、廣東等地相繼出現(xiàn)拉閘限電，出現(xiàn)前所未有的“電荒”。究其原因，主要在于煤電之間的矛盾。雖然我國為原煤大國，但隨著近年來的亂開亂采，各個(gè)地方都產(chǎn)生過原煤供應(yīng)緊張的狀況，同時(shí)依靠石油長期、穩(wěn)定的供應(yīng)也是捉襟見肘。在這樣一個(gè)能源供應(yīng)日益矛盾的形勢之下，太陽能供電就更加突出了它的優(yōu)點(diǎn)。

太陽能供電技術(shù)簡介

在當(dāng)前全球能源緊張，價(jià)格飛漲的情況下，許多國家采取優(yōu)惠的政策鼓勵太陽能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。太陽能供電技術(shù)作為一種高新技術(shù)，最早應(yīng)用于航空探險(xiǎn)等高端應(yīng)用場合，隨著各國的推動，太陽能供電技術(shù)也得到了日新月異的發(fā)展，太陽能發(fā)電和太陽能供電技術(shù)日益走進(jìn)民用應(yīng)用的場合。在森林、道路、河流、山川等通信或音視頻電子設(shè)備應(yīng)用場合，主要采取電網(wǎng)供電和電池供電方式，電池供電往往只能解決臨時(shí)的需要，不能作為長期的供電電源；而采取電網(wǎng)供電方式存在諸多缺點(diǎn)：

1、供電方式為電纜輸送，工程施工困難，造價(jià)高昂；

2、系統(tǒng)維護(hù)不便，高壓輸送存在安全隱患，運(yùn)營成本高；

3、安裝、組網(wǎng)困難。

而太陽供電系統(tǒng)工作時(shí)無需水、油、汽、燃料，只要有光就能發(fā)電的特點(diǎn)，是清潔、無污染的可再生能源，而且安裝維護(hù)簡單，使用壽命長，可以實(shí)現(xiàn)無人值守，倍受人們的青睞，是新能源的領(lǐng)頭羊。近年來，太陽能的應(yīng)用在全球越來越廣泛，特別是在野外領(lǐng)域，太陽能電源系統(tǒng)正逐步取代一些傳統(tǒng)的電源設(shè)備，得到越來越普遍的應(yīng)用。

根據(jù)客戶需要研制了太陽能供電無線通信和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)在供電方式上采用太陽能供電，傳輸方式上采用國際標(biāo)準(zhǔn)無線技術(shù)。采用本系統(tǒng)可以擺脫線纜的束縛，實(shí)現(xiàn)快速安裝，施工時(shí)間短，投入低，效果好。采用本系統(tǒng)可以擺脫山地、森林、河流、開闊地等特殊地理環(huán)境的限制，無須考慮電源線及通信光纜的布線和施工問題，徹底解決布線工程周期長，施工成本高昂甚至根本無法實(shí)現(xiàn)的困難，尤其適合森林、礦山、水利、邊疆、道路、油田等部門，快速建設(shè)集中監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，也適應(yīng)建筑工地、旅游景點(diǎn)等重要場所的無線監(jiān)控的需要。

二、詳細(xì)技術(shù)響應(yīng)文件

產(chǎn)品說明：

太陽能電源系統(tǒng)組成說明：太陽能電源系統(tǒng)主要由晶體硅太陽電池板、太陽能智能充放電控制器、免維護(hù)膠體蓄電池、安裝支架、蓄電池柜和避雷器組成。

形勢的發(fā)展促使太陽能供電系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中應(yīng)用。一個(gè)很典型的例子就是太陽能緊急電話。很早以前，在高速公路上機(jī)電項(xiàng)目，或許還沒有人能想到太陽能緊急電話如此大面積地應(yīng)用在高速公路上。繼連霍高速公路建成太陽能全程監(jiān)視系統(tǒng)之后，河南省信南高速公路等都在建或已建成太陽能監(jiān)視系統(tǒng)，江西省目前也正在籌劃各條高速公路的全程監(jiān)視系統(tǒng)，隨著全程監(jiān)視系統(tǒng)在高速公路的發(fā)展，太陽能發(fā)電也將逐步發(fā)展。
◇太陽能發(fā)電系統(tǒng)安裝簡單，維護(hù)方便，性價(jià)比高。在機(jī)電項(xiàng)目中，設(shè)備安裝及布線的簡單與復(fù)雜、后期維護(hù)的方便與困難等問題也是很多業(yè)主及承包商關(guān)注的問題，太陽能供電與傳統(tǒng)電纜供電相比，前者省去了很多復(fù)雜的布線，在立柱上裝載即可完成簡單的安裝：對于后期的維護(hù)，也只是對太陽能電池板進(jìn)行清潔，對蓄電池進(jìn)行必要的更換。由于全程監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)的攝像機(jī)多，涉及的里程比較長，如果采用傳統(tǒng)直埋電纜的供電方式，考慮到沿線電纜壓降的因素，都必須采用比較粗大的銅芯線纜，而目前國內(nèi)銅價(jià)又不斷上漲，這樣顯然也增加了很多成本。如果采用太陽能供電，就省去了中間電纜及其敷設(shè)的過程，具有很好的性價(jià)比。