是否提供加工定制：	是	工作介質(zhì)：	油
設(shè)計壓力：	常壓（Mpa）	設(shè)計溫度：	420（℃）
容積：	80（m3）	產(chǎn)品別名：	廢機油生產(chǎn)柴油
產(chǎn)品用途：	柴油

 轉(zhuǎn)讓用廢機油連續(xù)生產(chǎn)柴油新技術(shù)     提供設(shè)備 催化劑 脫色劑 脫臭劑       我公司致力于廢機油提煉柴油專業(yè)研究十余年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉(zhuǎn)化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術(shù)， 技術(shù)最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組冷凝器，及廢氣處理和油品精制技術(shù)，使得廢油煉制再生技術(shù)能將廢油中百分之85~95%的碳氫化合物分離出來；由于裂解爐的作業(yè)溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的制程非常相似，所分離出來的產(chǎn)品其品質(zhì)與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項目高效發(fā)展的三大難點，即：質(zhì)量-規(guī)模-效益問題；第一建立了獨有的質(zhì)量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢機油的加氫精制劑，催化劑，所煉制的0#柴油通過了技術(shù)監(jiān)督局檢測，已達國標(biāo)，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產(chǎn)線，形成定型產(chǎn)品。第二，確定了-個最經(jīng)濟的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學(xué)設(shè)計出日產(chǎn)1-20噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設(shè)備全天侯生產(chǎn)、封閉式潔凈運行，產(chǎn)油快、油質(zhì)好，該油具有暴發(fā)力強、耐燃燒、對發(fā)動機無任何副作用等特點。使油轉(zhuǎn)化率達到75-90%，1噸廢機油能產(chǎn)出1600-1800斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產(chǎn)無二次污染。這一變廢為寶的技術(shù)即解決廢機油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會效益遠遠大于經(jīng)濟效益。廢油再生是一種環(huán)保高科技產(chǎn)業(yè)，因其經(jīng)濟效益顯著，且末端產(chǎn)品附加價值高，末端產(chǎn)品銷售容易，原則上，只要使用的技術(shù)正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天大約生產(chǎn)各種廢油廢機油近千萬噸，產(chǎn)量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產(chǎn)柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產(chǎn)工藝簡單，技術(shù)易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產(chǎn)經(jīng)營。國家環(huán)保局將廢油列為21世紀(jì)在環(huán)保領(lǐng)域主要控制的三大重點之一，廢油將是21世紀(jì)里最具有開發(fā)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。第三，工藝技術(shù)爐火純青，經(jīng)營方式別具一格，低成本、高效益運轉(zhuǎn)，確保了該項目豐厚的利潤。   為此我公司概況如下：   一、氫轉(zhuǎn)換常減壓催化法"新技術(shù)的特色�，F(xiàn)在，各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發(fā)生產(chǎn)工藝，并采用單效即釜表面加熱低效反應(yīng)方法。這種老工藝：一是反應(yīng)效率太低，因為爐體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導(dǎo)致能耗太高。二是轉(zhuǎn)換率低、油質(zhì)差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源，而且重組份即重質(zhì)油太多，對于蠟質(zhì)較高的原料根本無法制出低負(fù)號好油，一般只能產(chǎn)出10-20號左右的柴油，穩(wěn)定差、顏色差、粘度大、膠質(zhì)多，其中含有大量的未裂化的機油和蠟油，其它指標(biāo)也無法達標(biāo)。至多只能作為熱季的劣質(zhì)工業(yè)燃料油，若用于動力，危害很大，這是最大弊端。本項目主要技術(shù)在于：改傳統(tǒng)物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規(guī)反應(yīng)為氫轉(zhuǎn)換反應(yīng)；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發(fā)為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質(zhì)添加劑等，形成新的工藝流程。工藝流程示意：原料→（加催化劑）→裂解爐→蒸餾塔→冷卻→廢氣除理→精制→（添加劑）→過濾→產(chǎn)品。設(shè)備及流程介紹（1）、整套裝置得生產(chǎn)過程是在無煙無味的封閉系統(tǒng)中進行，清潔環(huán)保。（2）、無需二次分餾工藝，一個流程就可生產(chǎn)出流動性好、清亮透明得燃料油，可以大幅度提高產(chǎn)品的附加值，降低成本。（3）、關(guān)鍵設(shè)備催化裂解反應(yīng)釜徹底克服了傳統(tǒng)裂解處理器受熱不均勻，易變形破裂、產(chǎn)量低、使用壽命短等不利因素。（4）、高效的燃氣加熱系統(tǒng)。在煉油的過程中，當(dāng)被加熱的氣體達到150攝氏度后，會產(chǎn)生大量常溫壓不能液化得氣體—主要是C1—C2的烷烴類易燃氣體。這些有毒氣體在傳統(tǒng)工藝中大多直接排放到空氣中對環(huán)境造成污染。我們通過專用燃氣噴嘴返回加熱系統(tǒng)內(nèi)充分燃燒，不僅可避免污染，還可節(jié)約大量能源。以燒煤為例，設(shè)備在沒有燃氣助燃時，每24小時需1.2噸煤，燃氣助燃后，每24小時約需0.4噸煤，大大降低了燃料成本。（5）、煙道除塵系統(tǒng)。配有雙向水沖擊式旋風(fēng)除塵室，可確保煙道出口的排放達到國家級排放標(biāo)準(zhǔn)。原料來源：（各類汽車修理廠、摩托車維修點、各工廠礦山的大型機械、船舶、農(nóng)用車、農(nóng)用機械、水泵、拖拉機、變壓器、發(fā)電機組、動力機組、齒輪油等等更換下來的廢油，大型煉油廠下來的重油） 1、每套設(shè)備由以下幾個部分組成：A、裂解爐。B、精餾催化塔C、油氣冷凝系統(tǒng)D、原料油預(yù)熱系統(tǒng)E、廢氣處理回?zé)�系統(tǒng)F、煙道脫硫除塵系統(tǒng)G、壓力、溫度自動控制系統(tǒng)h、液面自動控制補充系統(tǒng)i、油品精制系統(tǒng)j、中央電控k、渣油排出系統(tǒng)    現(xiàn)以每噸廢機油生產(chǎn)75-90%成品柴油的最低轉(zhuǎn)化計算，即1噸=4000元收夠價+250元催化劑+700元/綜合費用（工人：8人*50元/日=400元/5噸=80元/噸，煤400斤=250元，電50元/噸，房費30元/噸）等，每噸油成本5360元（環(huán)保項目免稅），以現(xiàn)行價格每噸柴油約7100元就地售出，即7100-一5360=1730元，純利最少1730元左右.成本核算.應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r而定。   二、現(xiàn)以年產(chǎn)量1500噸計算：煉油裂解爐1臺，催化塔1個，冷卻塔1個，精制罐1個，過濾器1個，阻燃器1個，自動攪拌器1套，電機1臺，減速器1臺，過濾機設(shè)備投資45萬元，各基地最佳規(guī)模以年產(chǎn)300-一10000噸，設(shè)備投資10一-380萬元，注：1、投資多少由以下情況決定：A、是新造還是舊物改進；B、材料是一般材料還是特種鋼材；C、是自行加工還是對外采購。2、本表不含廠房、購地，等硬件投資。場地500一-5000平方米，工人3一-20名，年純利潤20一-300萬元左右。   三、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環(huán)、脫色、脫臭劑可由公司統(tǒng)一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的個檢項為依據(jù)獨家研制成功。   四、本公司一次性收取"技術(shù)服務(wù)費10一30萬元"提供設(shè)備 催化劑 脫色劑 脫臭劑 提供工藝和配方 �，F(xiàn)場培訓(xùn)。技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、設(shè)備費可分為下列幾種類型：　　 　　　1、燃料油設(shè)備（1） 每天產(chǎn)油5噸，設(shè)備費總計45萬元。技術(shù)及安裝費用10萬元　　　2、自動控制、高效環(huán)保設(shè)備（1） 每天處理10噸，全套設(shè)備188萬元，技術(shù)及安裝費用30萬元；（2） 每天處理20噸，全套設(shè)備388萬元，技術(shù)及安裝費用30萬元； 十四、結(jié)論根據(jù)以上的分析計算表明：利用廢廢機油生產(chǎn)柴油新技術(shù) "變廢為寶，利國利民。"在技術(shù)上先進可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。 信息發(fā)布者   江蘇省徐州市亞歐高新技術(shù)專利公司 地      址   江蘇省徐州市科技城科技創(chuàng)業(yè)中心辦公大樓520室聯(lián)系    人   孟新生  13852432520 電子 郵件    mxs830@126.com網(wǎng)     址   http://www.mxs830.com.cn/