日前有消息稱，為進一步降低運營及雇員成本，特斯拉將從第二季度開始，特斯拉線下門店將被逐步關(guān)閉，同時取消中國一線銷售提成，僅保留底薪，但保留后續(xù)恢復(fù)部分提成的可能。

 

“在接下來的幾個月中，我們將關(guān)閉很多門店，但我們會在高客流的區(qū)域以展臺、展點及特斯拉信息中心的形式保留少量門店。”對于相關(guān)傳言，特斯拉中國有關(guān)負責(zé)人對第一財經(jīng)記者予以上述回應(yīng)。

 

“虹橋店會繼續(xù)存在。”特斯拉上海虹橋店銷售于小姐對第一財經(jīng)記者說，目前特斯拉價格已降至階段性底部，關(guān)店會降低總體成本，但更多的是在北美關(guān)閉門店，特斯拉的新策略是舍棄部分利潤爭取更大銷量。而特斯拉中國有內(nèi)部人士則對第一財經(jīng)記者表示，特斯拉目前不會關(guān)閉高客流門店，而像虹橋店這樣的上海門店就屬于高客流門店。

 

作為新能源車企的風(fēng)向標(biāo)，特斯拉近期在華可謂風(fēng)波不斷。

 

2月22日，特斯拉入門款車型Model 3剛正式登陸中國市場。一周后的3月1日，特斯拉就宣布，全系車型大幅調(diào)價，Model 3降價區(qū)間為2.6萬元至4.4萬元/輛、Model S降價區(qū)間為1.13萬元至27.75萬元/輛、Model X降價區(qū)間為17.43萬元至34.11萬元/輛。不少特斯拉在華的老車主，尤其是那些提車才幾天就遭降價的車主紛紛表達不滿。

 

特斯拉中國方面稱，為了在保持財務(wù)可持續(xù)性的同時實現(xiàn)以上價格，特斯拉正在全球范圍內(nèi)將銷售方式轉(zhuǎn)為線上銷售。北美消費者已經(jīng)可以通過手機購買特斯拉，而該購買過程僅需要大約 1 分鐘，該功能將很快推廣至全球市場。

 

對于特斯拉在華零售方面縮減線下資源的舉措，威馬汽車董事長沈暉對第一財經(jīng)記者表示，威馬的邏輯和特斯拉不同。在沈暉看來，威馬作為造車新勢力的初創(chuàng)車企，相比特斯拉，渠道還在擴充當(dāng)中，和手機等快消電子產(chǎn)品不同，汽車不可能快遞給用戶，所以威馬獲得的融資里有很大一塊是要提高用戶體驗，建設(shè)渠道。威馬日前剛獲得了由百度等領(lǐng)投的30億元的C輪融資，根據(jù)威馬方面透露的信息，2019年利用融資門店將會擴展到100家，覆蓋國內(nèi)50座城市。

 

2018年是中國車市28年來首度下跌，2019年中國整體車市延續(xù)下跌態(tài)勢，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年2月中國狹義乘用車市場零售量為116.98萬輛，同比下降19.0%。不過，2019年2月，中國新能源汽車銷量仍在逆市走強。數(shù)據(jù)顯示，2月中國新能源汽車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；今年前兩個月，中國新能源汽車累計銷量為14.3萬輛，累計同比增長133.8%。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹對第一財經(jīng)記者表示，在國家政策的“組合拳”下，未來中國新能源汽車的后續(xù)發(fā)展動力依然強勁。

 

對于中國新能源汽車市場這塊還在增加的蛋糕，不論以特斯拉為代表的外資車企還是蔚來、威馬、小鵬等本土造車新勢力都志在必得。

 

根據(jù)第一財經(jīng)記者梳理的數(shù)據(jù)，2018年蔚來全年交付11348輛，主力車型蔚來ES8在北京和上海的交付量分別為1566輛和2133輛，均超過特斯拉Model S和Model X在這兩座中國一線城市的交付量。

 

另一家造車新勢力小鵬汽車的首席營銷官熊青云也對第一財經(jīng)記者透露，2019年小鵬汽車計劃在國內(nèi)覆蓋近 30座城市開設(shè)近 70家門店，一二線城市門店將全部直營。

 

“特斯拉的舉動是其內(nèi)憂外患的疊加。”羅蘭貝格總監(jiān)王柯對第一財經(jīng)記者分析說，一方面美國自身電動車稅收抵免政策或?qū)⒃?019年結(jié)束，特斯拉受限于本身補貼減少，需要促進整體銷量。另一方面，中國新能源汽車銷量增速依然強勁，而特斯拉2018年四季度在中國這一占據(jù)全球電動車銷量半壁江山的單一市場銷量下滑，特斯拉急需在中國市場保持人氣。

 

不過，在王柯看來，本土造車新勢力還在過交付關(guān)和產(chǎn)品關(guān)，包括量產(chǎn)以后的召回關(guān)，而特斯拉目前則已經(jīng)是在過成本優(yōu)化關(guān)了。根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)，把在線銷售與持續(xù)的成本效率相結(jié)合，將使特斯拉有能力將車輛價格平均下降約6%。而特斯拉上海工廠投產(chǎn)后，特斯拉的成本有望進一步降低。